Se curte velocidade, adrenalina e competir, então uma corrida de kart é para você. Quem já brincou com carrinhos de rolimã, tem uma familiaridade melhor com o veículo deste esporte. Afinal ele também é terrestre, sem suspensão, com ou sem elementos de carroceria, com quatro rodas. Mas as semelhanças param por aí, porque, no kart, o carro tem motor e anda muito.

Independente de ser na modalidade cross, com terra e muita lama voando, o esporte marcou a trajetória de muitos  pilotos da F1, por exemplo. Até porque a modalidade é a categoria de base para qualquer piloto que queira chegar na F1 ou de automóveis. Nomes como Michael Schumacher, Felipe Massa, Alan Prost, Nigel Mansell, Fernando Alonso, Mika Hakkinen, Kimi Raikonen, Nico  Rosberg, Sebastian Vettel e Lewis Hamilton consagram esta lista.

E, para se dar bem no kart, separamos 5 dicas para mandar bem na modalidade:

Volante

Imagine que está segurando um relógio e coloque as suas mãos na posição equivalente às 22:10 horas. Ela vai te proporcionar um melhor controle sobre o kart, além de melhorar a transferência de peso do piloto para o eixo dianteiro e a aderência em curva. Lembre-se que a mão que faz força sobre o volante deve ser sempre a que empurra para cima.

Postura do piloto

Quando sentar, mantenha as costas retas e a cabeça levantada. Mas, claro, não lute contra a força física que te empurra para o lado de fora na curva (a famosa força centrípeta). Isso porque acaba atrapalhando o desempenho do carro. Já que, o ideal, é a roda traseira do lado de dentro não tocar no chão, Então, quanto menos peso tiver ali, melhor.

Curva

Falando nela, durante a corrida, foque na próxima curva, revisando o ponto de frenagem e a trajetória da anterior, para ter um desempenho melhor na que está por vir. Assim, a volta rápida acontecerá naturalmente. E, quando tiver uma sequência, a jogada é: entre devagar e saia rápido.

Ultrapassagem

Deixe o medo de lado e lembre-se de frear tarde. Isso porque travar mais tarde ajuda a manter o trajeto e uma boa velocidade. Basicamente, é dar uma “patada” no freio e, conforme o kart responde, largue gradualmente até começar a virar e acelerar. E, depois que ultrapassou, foque no piloto a frente. Afinal, ninguém quer ser ultrapassado, de novo, e perder toda a manobra que fez antes.

Defendendo a posição

Neste caso, você tem que piorar tempo por volta. Pense em fechar as brechas da pista, ser mais rápido que o piloto de trás e jamais, mesmo, olhar para trás. Lembre-se que a distração é sua pior inimiga.

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